Ofte stilte spørsmål

AtB jobber hele tiden for å gjøre det enklere for flere å la bilen stå. Det bidrar til å redusere materialforbruket og utslippene av klimagasser, og fører til positive lokale miljøeffekter som mindre kø, støy og støv.

I en prøveperiode ønsker vi å se om elsparkesykler og elsykler kan være nyttige for å komme seg rundt på steder utenfor Trondheim. 

Prosjektet er et samarbeid mellom kommunene, utleiekatøren og AtB, og det er finansiert med penger fra Miljøpakken.

I en ny ordning fra og med 2026 bestemmer operatøren selv sammensetningen av elsykler og elsparkesykler, innenfor minstekrav satt av AtB. Antall og type kjøretøy justeres gjennom sesongen etter hvor mye tilbudet brukes. Tilbudet kan derfor variere mellom kommunene og over tid.

Ordningen er åpen, og operatører kan registrere seg hele året. Hvilke operatører som er aktive akkurat nå, og i hvilke kommuner, finner du i kartet i AtB-appen eller i aktueltsaken på prosjektets forside.

Det er ulovlig å bruke elsparkesykkel når du er påvirket av alkohol eller andre rusmidler. Elsparkesykkel klassifiseres som motorvogn etter vegtrafikkloven og promillegrensen er den samme som for bil, 0.2 promille.

Forsøk på å bruke elsparkesykkel kan også straffes. Det er i tillegg straffbart å overlate elsparkesykkelen din til en som er påvirket av alkohol eller rusmidler.

Bryter du reglene kan du straffes med bøter (forenklet forelegg) og med inndragning av førerkortet. Reglene om tap av førerretten er i utgangspunktet de samme som for bil, men det er en særregel i forskriften om tap av førerrett § 3-12 som gir rom for å redusere perioden du er uten førerrett når du kjører moped eller elsparkesykkel. Lav konsentrasjon av alkohol eller rusmidler og kort varighet av kjøreturen kan også vektlegges som formildende omstendigheter som reduserer perioden du mister førerretten.

Kilde: NAF

Nei, det er strengt forbudt og du kan risikere å bli bøtelagt av politiet. 

Forskrift om bruk av kjøretøy § 3-1 slår fast at elsparkesykkel bare kan brukes av en person.

Prisene fastsettes av operatøren og vises i operatørens app. Vanligvis betaler du en opplåsingskostnad og en pris per minutt. Mange operatører tilbyr også pakker og abonnementer.

Nei, det er ikke påbudt, men vi anbefaler sterkt at du bruker hjelm.

Har du problemer med et kjøretøy eller appen, kontakter du operatørens kundeservice – som regel enklest via chat i operatørens egen app. Generelle tilbakemeldinger på tilbudet kan du gi til kommunen din eller via tilbakemeldingsskjemaet vårt.

Det varierer fra kommune til kommune. Operatøren kan ha ruskontroll i appen på nattestid. Detaljer finner du i operatørens app. Kjør forsvarlig!

Nei. Utleieselskapet vil følge med på vær og føre. De vil ha mulighet til å stenge alle syklene ved et tastetrykk. Slik blir det trygt å bruke elsparkesyklene og elsyklene.

Operatørene setter egne aldersgrenser for leie av sine kjøretøy. Aldersgrensen finner du i operatørens app eller vilkår.

• LES MER: Gode elsparkesykkel- og elsykkelvaner

Hensikten med prøveprosjektet er å undersøke hvordan mikromobilitet som elsparkesykler og elsykler kan fungere i de mindre byene og tettstedene. Det vil si at det er dette spørsmålet vi ønsker å finne svaret på gjennom prøveprosjektet.